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五、新制造

制造属于生产环节，我认为中国新制造的元年已经开始了。近我走访了一些企业发现，经过30多年的改革开放，中国很多企业的制造水平已经不亚于国外企业了。中国出口的趋势比以前更好，中国的产品更有竞争力，中国制造业也能出现很多创新技术。B2B专注之简约思维很多人都在强调简约，就像谷歌、百度页面，简单的几个字和一个LOGO，加上一个搜索框，让用户直接看到了搜索框，从而清晰的了解了产品的本质。未来几年，中国本土产品的质量以及工厂的效益、效率会越来越好。在新制造环节，我觉得未来会体现出以下几个关键特点：

di一，在产品研发环节，除了研发自身技术之外，还可以通过B2B电商平台提供的大数据反馈，决定应该生产哪些产品，根据市场需求做好产品研发的***。事实上，以前的工厂离消费终端很远，而现在却很近。通过流通数据反馈，工厂知道应该生产什么，不应该生产什么，这样会促使工厂去关注该怎样在生产端获得更大的核心竞争力。你如果不能给你的客户带来新订单，而只是简单的优化内部的效率的话，意义不是特别大。也就是说，未来同质化的竞争会越来越少，那些主动和电商平台合作，通过大数据合作获得产品研发优势的工厂，就会获得更快速、更长久的发展。

第二，随着订单碎片化、高频化，以及批量化小单趋势的加强，传统工厂整个生产的工艺和作业流程的不适应，以及其本身作业效率低下的问题就会越来越凸显。当这些工厂和电商的SAAS系统结合之后，就会发现，它的整个经营成本降低了，生产效率大幅提高了，这一类主动拥抱电商SAAS系统的制造工厂，就会优先于它的同行。没有几个人能说得清，对快销品来说现在我们通常听到的B2B，跟真正要达到的那个B2B还有很大的差距离。

第三，一些关键技术的突破和大规模应用会成为新制造的核心竞争力。比如人工智能AI、机器人、物联网、增强现实AR、工业4.0等，我发现越是生产效率落后的行业，人工智能的价值越大，可以极大的优化制造业效率，这些新技术的普及都会在工业化领域形成一个核心竞争力。现在，中国很多制造业还停留在工业2.0或3.0阶段，但是未来10年，我相信工业4.0会得到高速的发展。B2B平台的出现导致了新渠道的规模化，可以让工厂去应对大量的、零散化的订单。但这对位于制造上游的“工业4.0”提出了很高的要求，只有上下游各种数据的gao效联动，整个供应链的效率才是更高的。因此，它会促进传统制造业向“工业4.0”迈进。1、转型B2B电商模式遭遇人才瓶颈目前***电商人才缺口在150万人左右，以农业为例，农村电商人才的基础更是异常的薄弱，预计未来两年县域以下电商人才缺口200万左右。此外，“工业4.0”很多硬件的成本也将不断大幅下降，这会促使整个“工业4.0”形成一个新的爆发点。

3、B2B电商交易链体系尚未成熟

主要表现在：在线***未完善、现代物流体系不完善这两个方面，尤其每到年末的时候，资金链出现的问题直接就会影响整个企业明年发展。

4、B2B电商现有******不完善

缺乏统一完善的B2B电子商务******使得企业在开展B2B电子商务过程中无***避出现的行为，也难以规避其中隐含的各种利益受损的情况，这也成为直接导致企业不敢轻易涉足B2B电子商务的原因之一。

有问题就要解决问题，一味地唱衰没必要，如何找到更适合B2B发展的平台值得考虑。供应链管理模式的成功使得越来越多的B2B电商，愿意成立第三方的服务。

供应链管理业务外包是现代经济形态的产物，其根源在于为应对日益多样化、个性化、变化频繁的市场需求而提升对市场的响应速度；为应对企业之间日益激烈的竞争而强调***化分工、降低非核心业务的运行成本将非核心业务外包；想象下只要一个虚拟社区足够大，那它的虚拟***就具有极高的交换价值，这样一来发行量就是可以赚到的钱。为利用gao效的外部供应链服务平台，提升企业供、产、销的整体运行效率。

换句话说，供应链服务平台打通了生产企业与采购加工企业之间的，从买家提交订单，到购买完成，包括货品从仓库出库，到简单的加工服务，物流服务，***服务，都可以一站式完成，并且起到一个监管作用，这就有效解决了大部分上述B2B电商的问题。这就是一个标准的全产业链电商模式，电商的本质是零售服务，而供应链的每一步的衍生，都是基于服务。现在，除了上下游厂商可以相互连结以简化采购流程、降低交易成本以外，连原本存在竞争关系的同业，也可以透过网络连结进行联合采购。

增效、降本永远是企业的目的，在各类B2B的竞争中，供应链服务平台，一定会呈现出新的电商行业气象，带来新的革命。

B2B共享经济体思维对便利店改革有什么影响？

B2B型农村电商、快消B2B，以及近来大热的“便利蜂”，他们共用一个核心思想，经典商业模型——7-Eleven。

不久前，线下便利店“便利蜂”因获得斑马资本合伙人、去哪儿创始人庄辰超的***而迅速成为“网红”。此外，便利蜂创始人王紫背景同样引人深省——原7-Eleven高管。

7-Eleven的人效与阿里的人效相当，核心是B2B思维

“世界只有两家便利店，7-Eleven 便利店和其他便利店”。在零售业中流传甚广的一句话，可以侧面体现它的地位。作为***更大的便利店特许加盟***，截至 2016 年 2 月底，7-Eleven在全世界17个***和地区已开设了58904家店。

公开资料显示，2016 财年，阿里巴巴利用3.6万多名员工，创造了427亿元的利润;与此同时，7-Eleven日本公司8000多名员工，创造了近百亿元的利润，人均利润与阿里相当，接近 120 万元/人。

从企业到产业B2B，这背后有着怎样的商业逻辑？

过去我们研究供应链架构，往往以企业为对象，从单一链条展开，关注供应链上的核心企业（链主）与非核心企业（链属）之间如何进行有效协同，从而提升单一供应链的效率和价值，并与其它供应链展开竞争。

商业逻辑

为了确保竞争优势，企业往往拒绝共享。因其体系封闭，内生循环，笔者将其称之为“封闭式企业供应链体系”。

近几年，伴随着供应链上第三方（如物流、***、信息服务方等）的服务水平和整合能力的大幅提升，供应链架构的内涵和外延正在不断拓展，出现了产业/平台供应链的概念。

在供应链网络中，产业B2B平台方同时为多条供应链服务，他们通过提供丰富多样的增值服务，吸引了大量的上下游企业入驻平台，形成了“企业（N） 产业平台(1) 企业(M)”的模式。

为了提高服务效率，平台往往强调共享。因其体系开放，外生循环，笔者将其称之为“开放式产业平台供应链体系”。

弱小受欺，被动挨打。以物流企业为例，前些年我们参加物流行业的峰会，听到多的就是“钱难赚”、“客户少”、“压力大”。然而这几年情况大为改观，许多转型的物流企业如今做得风生水起，一下子变成了人人羡慕的“高富帅”。先看内销方面，B2B平台能够把上游代理商或工厂，与下游次终端或终端链接起来，直接提供货源的匹配功能。其业务线也从过去单一的物流服务，拓展到了信息化，甚至是投融资等过去只有***机构才有权利玩的“高大上”项目。