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快消经销商的出路

转型对经销商来说是一次生死较量，不转型就只有转行，但终大部分老经销商会被淘汰出局，在目前看来已经成了不争的事实，快消经销商本身来看具备天然优势，为什么依旧难成，这其中有以下原因

一、“胆量”不够，不敢“革”自己的命

所谓“胆量”实际是出来的，市场虽然有所变动，但目前还没有真正危及到经销商的“生命”，依靠存量短时间内还不会饿死，所以就先等着看看。

二、各自猜忌人心不齐

这个是多数传统经销商的通病，不想出大力，又想获大利，生怕自己吃亏

三、管理跟不上

这个是传统经销商的痛，原来都是，现在要改编成正规军，整个管理体系从上到下都跟不上发展的节奏，老业务员抵触，老板也束手无策，要知道，不说“产业经济体”就单说同城物流，就是一个大的体系、一个大工程，除了要投入人力物力外，在对资源的链接整合能力上也要有非常强的操作和把控能力，试想有几个经销商能做到这点？有问题就要解决问题，一味地唱衰没必要，如何找到更适合B2B发展的平台值得考虑。

三、新***

以前很多中小企业很难拿到***dai款的，后来随着互联网***的兴起，中小企业可以从互联网***平台上拿到钱，但是利率很高，年利率普遍能达到18%。而随着一些B2B垂直类电商平台的兴起，电商平台拥有了大量的交易数据，它们就可以给中小企业提供类似于“******”的服务，而且利率要比纯粹的互联网***平台低很多。当这些工厂和电商的SAAS系统结合之后，就会发现，它的整个经营成本降低了，生产效率大幅提高了，这一类主动拥抱电商SAAS系统的制造工厂，就会优先于它的同行。

对于这一类提供***服务的B2B垂直类电商，特别需要注意的是。我也见过很多在做***业务的创业平台，事实上它是完全没有的，仅仅凭着一些数据在做***，我认为这是有很大风险的，因为***的核心就是，不是说依据你的数据就能完全把模型做好——尽管模型可以一点一点完善，我建议还是要引入***的高手，同时结合外部的一些数据，做出综合性的模型，这样进行多方面的综合评估，可以把风险尽可能降低。这其中所能减少的成本和提升的效率有多大，B2B衍生的商机就有多大。

***不出风险则罢，一出风险就会是系统性风险。人们经常可以看到，在B2B行业里的一些中小买家，在春节前，它的交易还非常活跃，一过完春节它就不干了，它要是诚信出了问题，你找它都找不到。“***”这种***工具可以给电商平台带来很好的体验度，因为它不仅可以提供现货服务，也可以提供资务，但还是要特别注意资金的安全以及的手段，要一开始就建立好的模型，引入***的人员，一定不要抱有侥幸心理，一旦你出现一起案例，就一定要深入去想怎么样才能把模型做的更好。在不断开发新客户的同时，要不断的研究老客户的留存，不断分析客户为什么流失，流失的原因是什么，借此不断优化用户体验，不以用户体验为核心的平台不可能创造一个伟大的平台，找钢网发展到今天，我们始终把用户体验放在di一位。

当然，***除了***业务之外，还有很多，比如找***提供授信，我们一年从***获得的授信10个亿，没有任何，也是一点一点和***洽谈的结果，我们还有大量的业务等等。

总的来说，未来5年，将会出现新渠道、新物流、新系统、新***和新制造这5个新趋势。无论是工厂、电商平台还是贸易商，在这5个领域中，如果抓住机会能走一步，就能比别人获得更好的竞争优势。除此之外，我们发现供应链下游的***服务平台、将设计师纳入供应链决策系统等，都呈现不错的发展趋势，为B2B平台构筑了更多的维度。这么多致命问题，传统经销商如何成形成首先，抛开眼前利益得失，立足现有存量的基础上，谋求长远的发展（可参考上图）。

中国改革开放已经进入到一个更好的时代，我希望有更多的创业者能够把握这个机会，投身到新渠道、新物流、新系统、新***和新制造领域，未来10年是一个大好的B2B创业浪潮。希望有更多的创业者能够把控好变革的趋势，投身到各行各业的B2B平台建设中来。在国外，仅MRO工业品电商这一个赛道，有近10家的独角兽公司，其中2家市值超过100亿美金。我预言未来10年，中国将在B2B领域至少诞生200家独角兽公司，其中10家市值超100亿美金的超级独角兽公司。以前做这个很难，因为以前这个通道不成熟，做这个就要解决物流、通关等问题，以及产品到国外要处理的各种各样的问题。

从企业到产业B2B，这背后有着怎样的商业逻辑？

过去我们研究供应链架构，往往以企业为对象，从单一链条展开，关注供应链上的核心企业（链主）与非核心企业（链属）之间如何进行有效协同，从而提升单一供应链的效率和价值，并与其它供应链展开竞争。

商业逻辑

为了确保竞争优势，企业往往拒绝共享。因其体系封闭，内生循环，笔者将其称之为“封闭式企业供应链体系”。

近几年，伴随着供应链上第三方（如物流、***、信息服务方等）的服务水平和整合能力的大幅提升，供应链架构的内涵和外延正在不断拓展，出现了产业/平台供应链的概念。

在供应链网络中，产业B2B平台方同时为多条供应链服务，他们通过提供丰富多样的增值服务，吸引了大量的上下游企业入驻平台，形成了“企业（N） 产业平台(1) 企业(M)”的模式。

为了提高服务效率，平台往往强调共享。因其体系开放，外生循环，笔者将其称之为“开放式产业平台供应链体系”。

弱小受欺，被动挨打。以物流企业为例，前些年我们参加物流行业的峰会，听到多的就是“钱难赚”、“客户少”、“压力大”。然而这几年情况大为改观，许多转型的物流企业如今做得风生水起，一下子变成了人人羡慕的“高富帅”。其业务线也从过去单一的物流服务，拓展到了信息化，甚至是投融资等过去只有***机构才有权利玩的“高大上”项目。B2B电商带动传统企业改革，改变采购模式成关键在传统制造业中，对外采购货物或服务一般占产品总成本的50%～70%，随着供应链的发展和外包的深入，这一比重还将上升。